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中新网宁波1月28日电(蓝伊旎郑佳珍周春雪)1月28日,随着最后一方混凝土浇筑完毕,浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目海域高架桥144个墩身全部完成施工,为后续上部结构施工按下“快进键”。
作为该项目西侧起始关键工程,海域高架桥连接甬江特大桥与杭甬复线一期威海互通,全长2.74公里,地处宁波市镇海区海域滩涂区域。当前,海域高架桥已全面转入上部移动模架现浇箱梁施工阶段,现浇箱梁已完成98孔中的50孔。按计划,海域高架桥主线将于2026年底实现贯通,为2027年项目全线通车提供关键支撑。
浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目指挥部工程处处长刘徐光介绍,今年将力争实现甬江特大桥、小浃江特大桥合龙,完成青峙岭隧道贯通,推进戚家山特大桥连续刚构合龙,并实现跨G329连续梁、跨穿山疏港高速连续刚构合龙等重要工程节点目标,为项目按期通车奠定坚实基础。截至1月底,项目累计完成投资已突破137.06亿元,占项目总投资的62.4%,总体形象进度达57.1%。
据悉,杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里,起于威海互通(接杭甬复线宁波一期),终于六横高速柴桥互通(接六横大桥)。作为杭绍甬高速的收官段,项目建成后将进一步完善宁波高速路网布局,大幅提升沿海沿湾通道运输效能,强化城市组团间快速联系,为浙江建设世界一流强港、深度融入长三角一体化发展注入强劲交通动能。(完)
文章来源:https://www.chinanews.com/cj/2026/01-28/10560807.shtml